アウトランダーPHEV

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防災に役立つPHEV

PHEV(プラグイン・ハイブリッド・エレクトリック・ビークル)とは?

プラグインハイブリッド車は、普通のハイブリッド車と異なり、外部から電気を充電し、電気とガソリン両方を使用して走る事ができるクルマです。
三菱・アウトランダーPHEVは、電気自動車(EV)をベースに作られたプラグインハイブリッドEVシステムを採用し、普段の通勤や買い物は電気だけ、週末の旅行は電気とガソリンを使うといった、EVの良さを活かしながら、電欠というEVの弱点を克服した「自分で発電できるEV」でもあります。

アウトランダーPHEVは発売以来、優れた環境性能や静粛性に加え、高い4WD性能、1500W給電機能(*)など、様々な点で高い評価をいただいております。2020年モデルでは、静かで力強い走りはそのままに、新色「レッドダイヤモンド」や8インチスマホ連携ナビ、三菱パワーサウンドをお選びいただけるようになりました。

そもそもハイブリッド車とは?

●2つ以上の動力源(原動機)を持つ車のことで、一般的な「ハイブリッド車」は、エンジンとモーターを動力源とします。

種類 動力源 外部から入れられる燃料(※)
ガソリン車 エンジン ガソリン
ディーゼル車 エンジン 軽油
ハイブリッド車 エンジン+モーター ガソリン
プラグインハイブリッド車 エンジン+モーター ガソリン+電気
(外部充電可能)
電気自動車(EV) モーター 電気
※車検証上の「燃料の種類」の表記に基づき、電気も「燃料」と表現させていただきます。

プラグインハイブリッド車と、一般的なハイブリッド車との違いは?

●ガソリンだけでなく外部から充電した電力で走ることができます。

 
ガソリンの給油&電気の充電が両方できます。
 アウトランダーPHEVはガソリンの給油&電気の充電が両方できます。
 <充電時間>
 普通充電(AC200V/15A)・・・4.5時間(満充電)
 急速充電(最大出力電力60A以上)・・・約25分(80%充電)


一般的な「ハイブリッド車」
普通のガソリン車と同様、ガソリンを給油して走ります。
電気は車で発電したものを使いますが、コンセントなど外部からの充電はできません。

「プラグインハイブリッド車」
ガソリンや、車で発電した電気を使う点はハイブリッド車と同じですが、
ご家庭のコンセントや、全国各地の急速充電器から充電した電気を使って走る事も出来るのが大きな違いです。
例えば、夜寝ている間にご家庭で充電し、その電気を日常のお買い物や通勤に使えば、ガソリンスタンドに行く回数も少なくなるかもしれません。

●大容量バッテリーによる長距離のEV走行。

EV走行・航続可能距離イメージ

アウトランダーPHEVは、電気自動車(EV)並みの大容量バッテリーを搭載。
環境に優しく、力強いのに静かな走りが特徴の「EV走行」をより長くお楽しみ頂けるのも、大きな特徴です。
バッテリー容量の少ない一般的なハイブリッド車で、EV走行ができるのは数百m~約1kmと言われています。
アウトランダーPHEVなら、大容量バッテリーにあらかじめ電気を充電しておく事で、日常の走行はほとんど電気だけで走れるかもしれませんね。
さらに状況に応じて、ガソリンを使って発電しながら走るハイブリッド走行に切り替わるので、
バッテリー残量を気にせずに安心してロングドライブにお出かけいただけます。
※充電電力使用時の走行距離はお客様の使用環境(気象・渋滞等)や、運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。

●3つの走行モードの使い分けと回生ブレーキで、常に効率のよい走りを実現。

電気モーターによるEV走行を基本に、エンジンを発電と動力に使い分ける3つの走行モードを自動選択し、常に効率の良い走りを実現します。

1:走行モード イメージ (1)EV走行モード…モーター駆動(電気のみで走行)
バッテリー残量が多い時は、駆動用バッテリーに充電された電力だけを使って、モーターのみで走行します。このモードでは走行中にガソリンを消費せず、CO2の排出もゼロ。クリーンで静か、そしてモーターらしい力強い走りが楽しめます。

また、EVプライオリティモードを選択すると、EV走行モードが優先して選択され、エンジンを始動させずに静かで低燃費な走行が可能になります。早朝や深夜に静かな住宅街を走るときなどに役立ちます。
2:ハイブリッド走行(シリーズモード) イメージ (2)シリーズハイブリッド走行…モーター駆動+エンジンによる発電でサポート
エンジンを発電専用として動かし、発電した電力を駆動用バッテリーの電力に加えて使い、モーターのみで走行します。駆動用バッテリーの電力が低下した場合や、急加速や登坂などでアクセルを踏み込んだ際に、バッテリーの電力だけでは不足する場合に選択されます。
3:ハイブリッド走行(パラレルモード) イメージ (3)パラレルハイブリッド走行…エンジン駆動+モーターがエンジンをアシスト
エンジンの燃費効率の良い高速走行時などに使われるモードです。エンジンの駆動力を主体に走行し、加速や登坂などでさらに力強い走りが求められると前後モーターが駆動をアシストします。エンジンは駆動と同時にジェネレーターも動かして常に発電するため、余った電力は駆動用バッテリーに充電されます。
4:回生ブレーキ イメージ

●回生ブレーキ…減速エネルギーを電力に換えて充電
各モードでの走行中に、減速エネルギーを回生してバッテリーを充電します。下り坂など、減速が必要な場合は充電のチャンス。早めにアクセルオフし、セレクターレバーや回生レベルセレクターを常時に利用すれば、さらに充電量を増やすことも可能です。

ポイント

●電気だけで日常走行のほとんどをカバー

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アウトランダーPHEVならば、日常のほとんどをEV走行だけでカバー出来ます。 また、ガソリンを使って自ら発電する事が出来るので、アウトドアやレジャーなど、長距離のお出かけも安心です。

●ご自宅で充電出来ます

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簡単な工事で、屋外に専用コンセントを設置すれば、ご自宅で簡単に充電出来ます。充電時間は200V普通充電で約4時間です。工事のご相談も営業スタッフまでお申し付け下さい。

●選べるセーブ/チャージモード&EVプライオリティモード

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バッテリーが少なくなると自動的にエンジンで発電しますが、任意のタイミングで発電(チャージ)したり、電気を温存(セーブ)して走ることかできます。EVプライオリティモードは、EVモードが優先され、エンジンを始動させずに走行できます。

●スマートフォンと通信すれば、より便利に

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専用スマートフォンアプリを使用して、クルマとWi-Fi通信が可能に。タイマー充電のセットや、乗車前にエアコンを掛けるプレ空調、車両情報チェックが出来ます。

●エレクトリックテールゲート

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荷物を抱えている時や、雨の日などに便利。手動はもちろんリモコンでも開閉可能です。障害物に当たると自動的に反転するセーフティ機構付き。

●S-AWCで意のままの操縦性と圧倒的な安定性を実現

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ツインモーター4WDをベースとしたS-AWCを採用し、前後のモーターで常に4輪の駆動力を最適制御し、意のままの操縦性と卓越した安定性をする実現します。

●全グレード「サポカーSワイド」に対応

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衝突被害軽減ブレーキシステムなどの予防安全機能「e-Assist」を標準装備し、全グレード「サポカーSワイド」に対応。
サポカーについて

●駐車・車庫入れもより安全に

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まるでクルマを上空から見たような映像を表示する「マルチアラウンドモニター(バードアイビュー機能付)」は、駐車時など運転席から見えない死角の確認をサポートします。

●外でも電気が使える

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アウトドアなどの外出先や災害時など、大容量バッテリーから給電し、家電を使用できます。最大1500Wまで使えるので電気ポットでお湯を沸かしたり、ドライヤーも使用可能です。

●クルマに電気を溜めて、住宅へ給電も

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V2H(Vehicle to Home)機器を使ってクルマに貯めた電気を住宅へ供給できます。満充電で一般家庭の日常使用電力約1日分、ガソリン満タン状態で発電すれば約10日分の電力を供給可能。
V2Hについて

価格・主要装備

G
車両本体価格[10%税込]
4,364,800円
CEV補助金についてはこちら
  • 2.4L MIVEC
  • ツインモーター4WD
  • 5人乗り
  • CEV補助金
  • サポカーSワイド
  • クルーズコントロール
  • レーダークルーズコントロール
  • BSW/LCA/RCTA(*)
  • 急速充電
  • 1500W給電機能
  • V2H対応
  • 三菱リモートコントロール
  • 16インチアルミ
  • 18インチアルミ
  • ファブリックシート
  • コンビネーションシート
  • 本革シート
  • ダイヤキルティング本革
  • 運転席/助手席パワーシート
  • 電動テールゲート
  • マルチアラウンドモニター
  • 8インチスマホ連携ナビ
  • ミツビシパワーサウンド
  • 電動ガラスサンルーフ
  • ビルシュタインショックアブソーバー
  • アルミペダル
  •  
  •  
G Plus Package
車両本体価格[10%税込]
4,637,600円
CEV補助金についてはこちら
  • 2.4L MIVEC
  • ツインモーター4WD
  • 5人乗り
  • CEV補助金
  • サポカーSワイド
  • クルーズコントロール
  • レーダークルーズコントロール
  • BSW/LCA/RCTA(*)
  • 急速充電
  • 1500W給電機能
  • V2H対応
  • 三菱リモートコントロール
  • 16インチアルミ
  • 18インチアルミ
  • ファブリックシート
  • コンビネーションシート
  • 本革シート
  • ダイヤキルティング本革
  • 運転席/助手席パワーシート
  • 電動テールゲート
  • マルチアラウンドモニター
  • 8インチスマホ連携ナビ
  • ミツビシパワーサウンド
  • 電動ガラスサンルーフ
  • ビルシュタインショックアブソーバー
  • アルミペダル
  •  
  •  
G Premium Package
車両本体価格[10%税込]
4,991,800円
CEV補助金についてはこちら
  • 2.4L MIVEC
  • ツインモーター4WD
  • 5人乗り
  • CEV補助金
  • サポカーSワイド
  • クルーズコントロール
  • レーダークルーズコントロール
  • BSW/LCA/RCTA(*)
  • 急速充電
  • 1500W給電機能
  • V2H対応
  • 三菱リモートコントロール
  • 16インチアルミ
  • 18インチアルミ
  • ファブリックシート
  • コンビネーションシート
  • 本革シート
  • ダイヤキルティング本革
  • 運転席/助手席パワーシート
  • 電動テールゲート
  • マルチアラウンドモニター
  • 8インチスマホ連携ナビ
  • ミツビシパワーサウンド
  • 電動ガラスサンルーフ
  • ビルシュタインショックアブソーバー
  • アルミペダル
  •  
  •  
S Edition
車両本体価格[10%税込]
5,294,300円
CEV補助金についてはこちら
  • 2.4L MIVEC
  • ツインモーター4WD
  • 5人乗り
  • CEV補助金
  • サポカーSワイド
  • クルーズコントロール
  • レーダークルーズコントロール
  • BSW/LCA/RCTA(*)
  • 急速充電
  • 1500W給電機能
  • V2H対応
  • 三菱リモートコントロール
  • 16インチアルミ
  • 18インチアルミ(専用色)
  • ファブリックシート
  • コンビネーションシート
  • 本革シート
  • ダイヤキルティング本革
  • 運転席/助手席パワーシート
  • 電動テールゲート
  • マルチアラウンドモニター
  • 8インチスマホ連携ナビ
  • ミツビシパワーサウンド
  • 電動ガラスサンルーフ
  • ビルシュタインショックアブソーバー
  • アルミペダル
  •  
  •  
BLACK Edition
車両本体価格[10%税込]
4,468,200円
CEV補助金についてはこちら
  • 2.4L MIVEC
  • ツインモーター4WD
  • 5人乗り
  • CEV補助金
  • サポカーSワイド
  • クルーズコントロール
  • レーダークルーズコントロール
  • BSW/LCA/RCTA(*)
  • 急速充電
  • 1500W給電機能
  • V2H対応
  • 三菱リモートコントロール
  • 16インチアルミ
  • ★18インチアルミ(ブラック)
  • ファブリックシート
  • ★コンビシート
    (レッドステッチ)
  • 本革シート
  • ダイヤキルティング本革
  • 運転席/助手席パワーシート
  • 電動テールゲート
  • マルチアラウンドモニター
  • 8インチスマホ連携ナビ
  • ミツビシパワーサウンド
  • 電動ガラスサンルーフ
  • ★ビルシュタインショックアブソーバー
  • ★アルミペダル
  • ★専用エクステリアパーツ
  • ★専用インテリア

*BSW/LCA…後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)

*RCTA…後退時車両検知警報システム


●リサイクル料金が別途必要となります。尚、リサイクル料金はエアバッグの個数によって金額が異なります。

●保険料、税金(除く消費税)、登録等に伴う費用は別途申し受けます。

●車両本体価格に標準工具一式を含みます。

●上記は発売時の情報です。メーカーでの車両生産状況、メーカー・販売会社の在庫状況、次期モデルチェンジのタイミング(マイナーチェンジ含む)等により、グレード、仕様、ボディカラー等をお選び頂けない場合や、やむを得ず販売終了となる場合がございます。生産状況、在庫状況につきましては営業スタッフまでお尋ねください。


※8インチスマホ連携ナビ…内蔵地図によるナビゲーションに加え、対応スマートフォンの地図アプリをご利用いただけるユニットです。AM/FMラジオ、Bluetoothオーディオ等がご利用いただけます。Apple CarPlay/Android Auto 対応。
Apple CarPlayは、米国およびその他の国で登録されたApple Inc.の商標です。
Apple CarPlayは、iOS 8.0以降のOSに対応しています。
Android AutoはAndroidTM5.0以降のOSに対応しています。
Android、Android Auto及びその他のマークはGoogle inc.の商標または登録商標です。


<※CEV補助金…クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金について>

●定められた期限までに初度登録(届出)し、代金の支払いを完了させ、車両登録後1ヶ月以内または定められた期限のいずれか早い期日までに次世代自動車振興センターに申請書を提出し審査により交付が決定されると、センターから補助金が振り込まれます。
●補助金を受給するには、4年間保有する義務があります。
●クレジット契約等での購入の場合、「申請者」が真に車両の所有者であることを証明する書面として「保管場所標章番号通知書(車庫証明書)」、又は「任意自動車保険契約書」が必要となります。
●申請締切日前でも、補助金の年度予算超過の可能性が判明した時点で申請が締切となる場合があります。
●国による他の補助金と重複して申請することは原則できません。
●地方自治体ごとに独自の補助金施策をおこなっている場合もあります。
●年度により補助金額が変更となる場合がございます。
●詳しくは営業スタッフにおたずねください。

サポカーについてはこちら

点検パック

三菱車を知り尽くした専門スタッフが、お客様の愛車をベストコンディションに保つよう整備いたします!
お客様のニーズに合わせ
2つのコースをご用意
安心を経済的に! お手軽パック いつも万全! しっかりパック
1ヶ月点検~初回車検まで ・新車1ヶ月・6ヶ月点検
・法定12ヶ月点検×2回
・安心点検×2回
・初回車検(諸費用・追加整備料金除く)
←左記に加えて
+エンジンオイル交換×7回
+オイルフィルタ交換×3回
+フロントワイパーゴム交換×3回
・初回車検(諸費用・追加整備料金除く)
・コンピューター診断×7回

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