皆さんこんにちは、藤本です。
昨日くらいから涼しくなってきて、通勤も快適で嬉しいです
少し前に休日を利用して、劇団四季のミュージカルを見てきました。
ずっと見たいとは思っていたんですが、なかなか行けておりませんでした。
そんな中、ご縁があり、見ることが出来たのです！
大阪梅田の劇場で公演中の「オペラ座の怪人」（The Phantom of the Opera）。
迫力があって、非常に面白かったです
見る人によってファントムに対する印象は異なると思いますが、私には悲しい、可哀そうな男に見えました。
こういった演技に感心、感動出来るのも、自分がだんだんと大人になれている証なのかなあと勝手に思っております
そうそう、ファントムと言えばロールスロイス、ロールスロイスと言えば車、車と言えばアウトランダーなわけですが、皆さん試乗はお済ですか？
火曜は大和店はお休みですが、水曜日からは通常通り営業しておりますので、ぜひご来店いただき、試乗してみてくださいね
それでは交通事故にはくれぐれもお気をつけください。
また次回！
藤本
次回はエクリプスクロスPHEVだ！
2022年8月27日
皆さんこんにちは！
お昼にカツ丼定食を頼み、炭水化物を摂取しすぎ、血液中の糖質が増えすぎてしまい、高血糖になり、それを下げようとしてインスリンが過剰に分泌され、血糖値が急降下。その結果、エネルギー源である糖質が脳へ行き渡らなくなり、眠気を感じ、午後から睡魔と必死に戦っている大和店の王です。
先日アウトランダ－PHEVを試乗させていただきました。本当に完成度の高い素晴らしい車でしたので、こんなにもPHEVのスムーズに走れる乗り心地に感動しました。
（写真に写ってる自分の写真は笑ってないですが、それは写真を撮るため、長時間このポーズを維持し、頭が充血しすぎたのです。）
7人座りのアウトランダ－PHEVは車体が大きく、将来結婚して、家族が増えたらアウトランダ－PHEVが最適な選択かもしれませんが、現在一人暮らしの私にとって、もうちょっと小さい車が欲しいです！
この時に、アウトランダ－PHEVと同じパワートレインを共有し、車体が少し小さくなり、外観のデザインも非常にカッコよく、未来の車の感じがするエクリプスクロスPHEVに興味を持ちました！
今週中に店長にお願いして、エクリプスクロスPHEVを試乗させて頂きたいと思っています！エクリプスクロスPHEVに乗れることを考えるだけではもうワクワクしてきました！
では、また次回！
王
皆さんこんばんは、藤本です。
今日は厚木店の同期が来てくれました！
嬉しいですねえ
それではまた明日！
藤本
SHIJOU UKETSUKETYUU
2022年8月22日
皆さんおはようございます、藤本です。
皆さんはお盆休みどう過ごされましたか？
私は、感染対策をしたうえで実家に帰省しておりました
2～3年前までは気楽に帰ることが出来ていた地元ですが、こんなご時世ゆえ、帰省前に検査をしたり、帰省の数日前からなるべく人と会うのを控えたりと、色々と配慮しなければならなくなりました泣
早くコロナ前みたいな生活がしたいですな
トップガンの影響か、無性に空を飛びたくなり、新幹線ではなく飛行機で帰りました
直前の予約だったので、飛行機のほうが片道5000円ほど高く、搭乗手続きや空港から実家までの移動時間を含めると、新幹線で帰る場合と比べてもさほど時短にはならないのですが、久々の飛行機を楽しめたので良しとします
空港のあの雰囲気、ワクワクするよねえ
ワクワクするものと言えばアウトランダーなわけですがですが、皆さん試乗はお済ですか？
アウトランダーをご試乗いただいた方には豪華なプレゼントを用意しております
少しでも興味のある方は、ぜひご来店ください。
皆様のご来店心よりお待ちしております。
藤本
アウトランダ－PHEV試乗しました！
2022年8月21日
皆さんこんにちは！
大和店の王です。
今週はやっと念願のアウトランダ－PHEVを実際に運転させていただきました！
結論から言うと、
「とても乗り心地がよかったです！」
内装
車に乗り込んだ瞬間、前世代のアウトランダ－よりだいぶ内装の高級感が増したように感じました。（アウトランダ－PHEVに乗り込むのはほぼ毎日していますが、毎回毎回そう思っていました…）
内装にデザインもとても現代的で、社内にもたくさんの革が使用されていて、高級外車によく使われる菱形のステッチも私の好みです！
走り
次は運転中です！アウトランダ－PHEVを乗る時に、頭に一番に浮かんだ言葉は「静か！」です。EVモードでモーターで駆動して走っている時の静粛性はもちろん！
（
EVモード）
電池の残量が少なく、エンジンが稼働して電池に充電するときも、エンジンの音もほとんど聞こえなく、「本当にエンジン動いている？？」と思うほど静かです！！！
（充電モード）
（「精密騒音計」ではなく、スマホアプリで測定したデータです。実際の使用状況によって多少ズレが発生しますので、ご了承ください。）
1回「power」モードに切り替え、アクセルを踏むと、車の加速が早くてスムーズにできてスピードも出やすいんです。私は昔、N社のある排気量3500ccのスポーツカーを乗っていましたが、自分の感覚から見ると、アウトランダ－PHEVはスポーツカーにも負けない加速力を持っていると言っても過言ではありません。
止まる
そして信号を待つ時に、ちょっとだけブレーキを踏んだら、ブレーキの利きがよく、車がすぐ止まりますので、この車を乗る時に強い安心感を感じました。止まる・走るなどもしっかりできていますね！
最後に
詳しい試乗体験は、店舗においてある試乗体験記でお伝え出来ればと思います。
こちらブログを見て、アウトランダ－PHEVに少しでも興味をお持ちになったお客様はご予約いただかなくても、先約がなければいつでも試乗可能ですので、お気軽にスタッフにお声がけくださいませ！
それでは、くれぐれも熱中症や感染症には気を付けて、お過ごしください！
王
