TRITONお披露目展示会報告
2024年2月29日
こんにちは日光森友店根本です
TRITONお披露目展示会第一弾は
お陰様で皆様にご好評いただき
ご試乗待ちの時間もございました
TRITONに対するお客様の期待感が伝わってきました
ありがとうございました
残念ながら今回都合がつかなかったお客様も
第二弾も開催を予定しておりますので
楽しみにお待ちくださいませ
TRITON何でも質問コーナー
2024年2月26日
日光森友店ご利用ありがとうございます
営業の望月です
試乗されたお客様から
Q「坂道でずり下がりしにくいから安心というものは何か操作が必要なのですか?」
という質問がございました
新型TRITONでは
ヒルスタートアシスト[HAS]機能付
傾斜を感知し、発進の際に車両のずり下がりを
約２秒間抑制
ブレーキペダルからアクセルペダルへの踏み替えが安心して行えます
さらに、
急な下り坂もブレーキ抑制で安心
ヒルディセントコントロール[HDC]
アウトドアの険しい傾斜などを下るとき、
スイッチを「ON」にすると、
クルマがブレーキを抑制して
車速を約４~２０km／hの範囲でコントロール
ステアリング操作に集中できるので安心して下ることができます
新開発2.4Lクリーンディーゼルターボエンジン
2024年2月25日
おはようございます日光森友店サービスフロントの根本です
TRITONお披露目展示会も３日目を迎えました
毎日たくさんのお客様にご試乗いただきありがとうございます
2月の日光森友店でのお披露目展示会は本日が最終日となりました
まだTRITON実物をご覧になっていない方はぜひご来店くださいませ
正直なところ、朝一番エンジンが冷えている時は
エンジン音が少し大きく聞こえるかもしれません
世界の道で鍛え上げた４WDシステム
新開発の２．４Ｌクリーンディーゼルターボエンジン音を聞いてみてください
７ＤＲＩＶＥ ＭＯＤＥ
大型のダイヤルで直感的に選択できます
運転席に座った瞬間から
洗練されたコックピットをお楽しみください
実際に運転席にお座りいただいて
前方後方の見え方だけでも
ご自身の感覚でお確かめいただきたい
おすすめの車です!!
先入観では大きいと思ったTRITONですが・・・
2024年2月24日
こんにちは日光森友店サービスフロントの根本です
早速TRITON私も試乗してみました
「大きい、大きい」と口を揃えて営業スタッフが話していたので
自分も大きいだろうなぁと思っていたところ
見た目はやはり大きかった。で・す・が、
いざ運転してみると案外小回りが利いて
カタログでは最小回転半径は6.2mとなっておりますが
大きさのわりには、小回りが利き
取り回しが良い印象を受けました
バックをする時に少し不安があり
降車して確認しましたが案外後方には余裕があり大丈夫でした!
★マルチアラウンドモニター搭載
真上から見下ろしているような映像をナビ画面に表示
★後退時交差車両検知警報システム
死角になりやすいバック時をサポートなど
思ったより安心して運転していただけると実感
皆様も実際にご試乗いただいて
新型TRITONの大きさを体感してみて下さい
<試乗後記>
ご試乗された皆様は新型TRITONを楽しんでいただいているご様子で
笑顔でお戻りになられたことが印象的でした
試乗でこんなにも楽しんでいただける車はTRITON以外にはない!!
いや。。ございます
他にも楽しんでいただける、デリカD:５、デリカミ二、をはじめ
アウトランダーPHEV!!
是非遊びに来てください
ご試乗ありがとうございました。
日光森友店へ到着!!
TRITONお披露目です
GSR 最上級モデル
ボディカラーは
グラファイトグレーメタリック
冒険心を刺激する走りをお楽しみください
雪の中でも試乗したくなる
その先に、新しい体験が待っています
2/23.24.25お披露目展示会ぜひお越しください
